Bila de oțel pentru rulment este analizată din procesul de tratament termic. Datorită stingerii căldurii reziduale după forjare, bilă de oțel pentru rulmentul FAG nu este sferoidizată și recoaptă, astfel încât boabele sunt grosiere și există o structură cu bandă; în același timp, conținutul de carbon din martensita călită este mare, iar forjarea În procesul de post-călire, temperatura apei este prea ridicată, ceea ce crește stresul de călire a bilei de oțel.
Conform analizei fabricii de bile de oțel, bila de oțel de 120 mm de vest este răcită și stinsă cu apă, iar distribuția temperaturii este foarte neuniformă, ceea ce duce la stres structural ridicat, iar suprafața sa este într-o stare de stres la compresiune. Tensiunea internă de întindere este principalul motiv al ruperii piesei de prelucrat.
În plus, bile de oțel pentru rulment are o capacitate puternică de răcire și stingere a apei, iar structura interioară stratificată a piesei de prelucrat este grosieră și există o structură relativ dură în apropierea miezului, ceea ce face ca duritatea miezului piesei de prelucrat să fie slabă și există pericolul ascuns de crăpare. În producția piesei de prelucrat, aceasta nu este călită în timp după călire, iar tensiunea după călire este foarte mare și nu a fost eliminată și eliberată, ducând la fisurarea și deteriorarea bilei de oțel. Analiza arată că călirea și crăparea bilelor de oțel pentru rulmenți este strâns legată de procesul de forjare și tratare termică. Controlul necorespunzător al timpului de încălzire sau al temperaturii de forjare are ca rezultat supraîncălzirea sau arderea excesivă a bilei de oțel, rezultând granule grosiere și duritatea redusă a piesei de prelucrat. Pe de altă parte, partea centrală a bilei de oțel de 120 mm de vest are o mică deformare de forjare și o viteză mică de răcire, astfel încât boabele recristalizate din această parte sunt grosiere, determinând fisura și ruptura bilei de oțel să apară mai întâi la mijloc. .
Pe scurt, fabrica de bile de oțel propune următoarele măsuri de îmbunătățire pentru a preveni fisurarea bilelor de oțel martensitic cu conținut ridicat de carbon:
(1) Forjare. Creșteți raportul de forjare și controlați strict procesul de forjare pentru a preveni ca miezul să fie gros după forjare.
(2) Reducerea temperaturii apei la călirea cu bile de oțel al rulmentului și creșterea temperaturii de ieșire a apei pot reduce și ușura în mod semnificativ stresul de călire a piesei de prelucrat.
(3) Înainte de călire, creșteți recoacerea cu sferoidizare pentru a rafina structura, astfel încât piesa de prelucrat să fie sub formă de ac fin (fulg fin.) martensită după călire, astfel încât să preveniți structura grosieră după călire.
(4) Căliți la timp după călire pentru a elimina stresul de călire, pentru a stabiliza structura și pentru a elimina în continuare pericolul ascuns de fisurare a piesei de prelucrat.
După ce se adoptă îmbunătățirea procesului de mai sus, fenomenul de defecțiune al călirii și fisurilor cu bile de oțel al rulmentului FAG este eliminat, piesa de prelucrat este de bună calitate după tratamentul termic, iar producția funcționează bine. "
